Σύμφωνα με πληροφορίες από το Υπουργείο Ναυτιλίας, το άνοιγμα των φακέλων τοποθετείται χρονικά για αύριο 20 Απριλίου, παρουσία εκπροσώπων των ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Στις περιπτώσεις όπου υπάρχει ανταγωνισμός, οι προσφορές θα εξεταστούν διεξοδικά από αρμόδια επιτροπή, ενώ όπου καταγράφεται μονομερές ενδιαφέρον, η διαδικασία θα προχωρήσει χωρίς καθυστέρηση.
Το νέο πλαίσιο με αιχμή του δόρατος τις τετραετείς συμβάσεις, αποτελεί σαφή αλλαγή φιλοσοφίας! Οι συμβάσεις παύουν να είναι ετήσιες, αποκτούν τετραετή διάρκεια, και θα καλύπτουν το διάστημα από 1η Νοεμβρίου 2025 έως 31 Οκτωβρίου 2029.
Η επιλογή αυτή αποσκοπεί στη δημιουργία πιο σταθερού και προβλέψιμου ακτοπλοϊκού περιβάλλοντος, συνθήκη η οποία εξυπηρετεί όλες τις πλευρές, τους νησιώτες, την πολιτεία αλλά και τις εταιρείες, αφού επιτρέπει καλύτερο σχεδιασμό δρομολογίων, αλλά και επενδύσεις!
Για τις ανάγκες αυτής της νέας συνθήκης αυξάνεται σημαντικά ο προϋπολογισμός σε σχέση με τα προηγούμενα έτη, ο οποίος θα φτάσει τα 668 εκατ. ευρώ για την τετραετία!
Στόχο, πάντως, αποτελεί και η ανανέωση του στόλου, καθώς το νέο μοντέλο θα επιτρέπει την ένταξη νεότευκτων πλοίων στις γραμμές και η μετάβαση σε πιο αποδοτικά και περιβαλλοντικά συμβατά πλοία, εναρμονισμένα με τις σύγχρονες ευρωπαϊκές απαιτήσεις.
Στο ίδιο πλαίσιο, επιχειρείται μια ισορροπία ανάμεσα στην κοινωνική αποστολή της ακτοπλοΐας και τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων, με το κράτος να επιδιώκει σταθερή εξυπηρέτηση των νησιών χωρίς να αποθαρρύνει την επενδυτική δραστηριότητα στον κλάδο.
